Как выбрать качественное лобовое стекло

Есть много сервисных центров, которые могут заменить лобовое стекло. Замена лобового стекла — одна из основных сфер деятельности компании Автостекло-НН. В этой публикации мы хотели бы поделиться нашим десятилетним опытом и предостеречь вас от досадных ошибок, которые могут привести к ненужным расходам, материальным потерям и даже навредить вашему здоровью. Автостекло-НН занимается продажей и заменой автомобильных стекол по доступным ценам.

Почему опасно устанавливать на машину дешевое лобовое стекло?

Некачественные расходники — одна из главных проблем при замене автомобильных стекол. Рынок сейчас наводнен «прибыльными» репликами известных производителей. Мы делим эти подделки на две категории:

Покупка любого из этих видов стекла сопряжена с риском. Никакая копия, даже традиционно хорошо сделанная, не влезет в вашу машину как перчатка. Не существует поддельных продуктов, которые соответствуют подлинным фирменным продуктам, произведенным на сертифицированных фабриках. Печать потребительских товаров может сэкономить материалы, процессы и рабочую силу. На наш взгляд, на какое «качество» можно рассчитывать, очевидно.

Например, производители автостекол марки «эконом-сегмент» часто используют недорогие конструкционные стекла и пленки ПВБ, которые имеют более низкие требования к прозрачности, оптическим дефектам и посторонним включениям, а искажения могут искажать видимость дороги, вызывая чрезмерную утомляемость глаз и рост числа происшествий. Риск аварии очень велик в этом случае.

Изогнутая матрица может вызвать неравномерное соединение с волнами и промежутками, а иногда даже вызвать расслоение стекла. К недорогой продукции также идут качественные аксессуары — датчики и сами устройства, камеры, датчики дождя, клеммы электрообогрева и другие комплектующие. Не всегда устанавливаются. Если они вам понадобятся, техническому специалисту может потребоваться снять всю деталь со старой «передней части» автомобиля во время замены. Маловероятно, что это будет эффективно сделано за пределами завода.

Всего хорошего Вам.

Как выбрать летние шины?

Своевременная смена покрышек по сезону – залог безопасности и комфорта на дороге. В периоды повышенного спроса (перед летом, в марте и апреле) многие водители изо всех сил пытаются найти лучшую модель для своего автомобиля, но спешат и никогда не успевают это сделать. Как правило, перед выбором шин опытные автолюбители, предпочитают изучить тест летних покрышек за рулем 2022.
Если весной погода наладится, сугробы растаяли, а лужи высохли, пора разгружать зимние колеса. Некоторые водители предпочитают не ломать голову и останавливают свой выбор на всесезонных шинах. Тем не менее, специальные колесные пары для зимы и лета по-прежнему являются предпочтительным выбором: они рассчитаны на конкретные погодные условия и обеспечивают максимально безопасное передвижение по дорогам в разное время года. Идеальная среднесуточная температура для смены колес – выше 7 градусов по Цельсию.

При выборе новой резины обращайте внимание не только на оценки других водителей, но и на описание производителя и результаты испытаний, проведенных автомобильными организациями. Больше факторов позволит вам эффективно выбрать покрышки, соответствующие вашим потребностям.

Если на этапе выбора не хотите разбираться в цифрах и индексах, то можете просто воспользоваться шинным калькулятором из любого крупного интернет-магазина или онлайн-сервиса и моментально выбрать покрышку, указав характеристики вашей модели авто или данные дисков. При выборе просто ориентируйтесь на рекомендованный производителем автомобиль и учитывайте специфику своего стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы подобрать подходящие покрышки для своего автомобиля, нужно обратить внимание на пять вещей.

• Дизайн защиты. Существует три типа рисунков протектора — асимметричный, направленный и симметричный ненаправленный.
• Размеры указаны сбоку покрышки, технических характеристик и на раме водительской двери. Он связан с определенным набором технических параметров автомобиля, таких как управляемость, износостойкость, скоростные характеристики и др.
• От правильного выбора шин зависит производительность и маневренность автомобиля.
• Индекс нагрузки и скорости. Индекс нагрузки отображается сбоку и указывает максимальный вес (кг), который может выдержать шина. Индекс скорости показывает максимальную скорость, которую данная модель покрышки может развивать без потери производительности. Буквенный индекс скорости следует за индексом нагрузки на боковой стороне шины. При покупке следует учитывать сочетание показателей нагрузки и скорости.

Обязательные требования к покрышкам:

• Управляемость, повышенная мобильность и высокая надежность;
• Стабильность корта и хорошее сцепление.

Всего хорошего Вам.

Как выбрать запчасти для иномарки

Когда самые счастливые дни прошли и вы привыкли к мысли, что вы владелец автомобиля, вам нужно обратить внимание на аксессуары и детали автомобиля.
В онлайн-магазине автозапчастей https://neo-parts.ru представлены различные модели и производители автомобилей, где вы можете легко выбрать все элементы, необходимые для автомобиля или автомобиля, а также получить свой заказ в очень короткие сроки.
Вы можете сэкономить время и деньги, заказав запчасти для иномарок в нашем интернет-магазине. Стоит отметить, что сам процесс оформления заказа занимает всего несколько минут, а интерфейс нашего сайта позволяет пользоваться им даже неопытным пользователям. К тому же грамотные менеджеры и консультанты всегда готовы вам помочь.
Разумеется, для автомобиля следует подбирать только оригинальные запчасти. Просто по экономическим причинам многие люди затрудняются с покупкой таких деталей, поэтому рассматривают качественные аналоги.

Также возможно приобретение запчастей для иномарок, размеры которых не подходят для размещения в желаемом месте после тщательных усилий. Но обратите внимание, эта компания никогда не скрывала, что качество для нее не так важно, она делает акцент на расширении ассортимента, а также на выпуске редких продуктов. При отличной программе лояльности, а точнее, если покупатель женат, у него будет возможность заменить детали в течение года.

Как выбрать запчасти для иномарки

Видно, что лучшее качество характерно только для оригинальных запчастей, выпускаемых производителем. Только после того, как автовладелец разберется с большинством аспектов выбора, необходим самостоятельный поиск этих комплектующих. В остальных случаях лучше довериться специалистам, которые помогут найти хорошие запчасти по доступной цене.

Местам закупки запчастей назначаются особые роли. На рынке небольших автомобилей можно найти практически все, поэтому для оснащения иномарок он не подходит. В помощь автовладельцам существуют различные специализированные интернет-магазины, которые предоставляют запчасти для иномарок.

Уникальность этих сайтов в том, что на них нетрудно найти отзывы об их работе. Они оснащены удобным интерфейсом и фильтрами, позволяющими в короткие сроки подобрать нужные запчасти для конкретной иномарки.

Всего хорошего Вам.

Как выбрать зимние шины

Зимние шины похожи на удобную обувь, но в отличие от обуви человека они используются не столько из соображений комфорта, сколько из соображений безопасности. Эти шины предназначены для использования в холодную погоду — температура не превышает + 7 ° C. По сравнению с летними шинами зимние модели не загорают и не деформируются на морозе. Но тем не менее сделать выбор в пользу той или иной модели очень трудно. Для более продуктивного выбора рекомендуем ознакомиться с тестированием моделей шин на сайте https://www.pokrishka.ru/tires-tests/.

Опытные автовладельцы знают, что менять шины стоит при понижении температуры до + 5 ° C. Обычно это конец октября — начало ноября. Летом логичнее покупать комплект зимнего «снаряжения»: в это время предлагается самая доступная цена. Счастливые скидки ждут вас в конце сезона — феврале и марте. Количество вопросов, возникающих при выборе шины, выходит далеко за рамки основного вопроса: «Пиковая она или нет?».
Существуют также стандартные размеры, использованные шины, требования к хранению, шины для внедорожников и, наконец, денежная часть проблемы.
Проблема выбора шины зимой сравнима с проблемой выбора автомобиля. Если серьезно отнестись к этому вопросу и внимательно смаковать весь процесс, то количество вопросов в повестке дня намного превосходит первый аспект: шипы или нет? Тем не менее, этот давний спор разделяет водителей на два лагеря, и с сентября это все еще первый спор, витающий над гаражом в районе общежития.

Есть ли шипы?

Эксперт по шинам вздохнул, чтобы ответить на этот вопрос, повторив те же слова: «Выбор типа резины зависит от условий эксплуатации». Фрикционные нешипованные шины более уверенно работают на заснеженных и асфальтовых дорогах. Шипованные шины подходят для обледенелых дорог. мокрый лед и каша. Однако все «шипы», независимо от производителя, будут дребезжать и быстро изнашиваться при движении по асфальтированным дорогам, поэтому ставить их заранее не рекомендуется.

Специалисты: «При выборе шин нужно учитывать, что на асфальтовых дорогах тормозной путь шипованных шин увеличивается на 5-7% по сравнению с нешипованными шинами. Для сравнения, количество« шипов »уменьшается на 20. -30%. Кстати, еще стоит упомянуть, что шины нужно обкатывать около 200-300 км, а в период обкатки не делать крутых поворотов и тормозить защищать колеса, чтобы они могут длиться дольше.

Всего хорошего Вам.

Выбираем зимние шины

Существует одно правило, которое должен помнить каждый водитель – если зимой лежит снег, в это время следует использовать только шипованную, и в крайнем случае – всесезонные, но ни в коем случае не летние. При этом нельзя забывать, что зимняя резина не панацея, даже при смене обуви и экстремальном стиле вождения велика вероятность создания аварийной ситуации.
Основными критериями выбора зимних шин являются: надежность в зимних условиях, хорошее сцепление с дорогой и низкий уровень шума, о чем подробно можно узнать на http://hyundaigo.ru/.

Протектор

Каких-то определенных правил выбора протектора резины не существует. Все зависит от условий эксплуатации шин. Если для района характерен частый сильный снежный покров, то следует выбрать шины с открытым рисунком протектора и четко выраженными блоками.

Ламели

При выборе зимней резины количество ламели играет важную роль. Чем мельче канавки на резине, тем лучше будет сцепление c дорогой.

Что лучше: шипы или липучки?

Оснащение шипами увеличивает стоимость шин, поэтому возникает вопрос: действительно ли они нужны водителям? Спорт на льду на не шипованной резине может быть столь же эффективным, как и на шипованной, благодаря правильной прорези протектора. Но проще использовать шипы со льда.

Размер резины

Размер обязательно должен соответствовать спецификациям производителя резины. Допустимыми считаются значения до 3% от наружного диаметра. Что касается ширины протектора, то в данном случае будет играть роль ширина самого колеса. Чем они шире, тем меньше способность автомобиля справляться с заносом (боковым). Разница более 3% может привести к потере контроля.

Определение типа шин по типу дороги

На сегодняшний день все зимние шины делятся на два типа:
 среднеевропейские — для асфальтированных поверхностей, на которых постоянно убирается снег, т.е. для городов.
 Арктические — для снежных трасс, т.е. бездорожья, загородного.

Высота протектора

Один из важных показателей зимней резины. Минимум для новых колес – 7 мм, но лучшим показателем считается 8 мм и выше. Когда протектор изнашивается до 4 мм, пора покупать новые колеса.

Состав резины

Играет большую роль в безопасности движения. Производители дешевых шин экономят на основном материале – каучуке, сводя его процентное содержание к минимуму. Внешний вид шины «дубовый» и пластиковый, а также резкий запах предполагают, что в составе шины практически нет каучука. Если сжать рифленый лист пальцами, резина премиум-класса даст усадку. У хорошей резины есть один минус – она быстро изнашивается.

Всего хорошего Вам.

Снижение расхода на низких оборотах: плохие решения экономии

Современная экономическая ситуация сказывается на автомобилистах ежедневно. Каждый старается сэкономить: кто-то устанавливает ГБО, кто-то заливает присадки, а некоторые ездят на низких оборотах. Способов огромное количество, но большинство из них не оправданы. Предлагаем ознакомиться с разбором одного из таких способов – езда на сниженных оборотах.

Особенности метода

Представленный метод появился достаточно давно и до сих пор не потерял актуальность. Методика действительно позволяет сэкономить, но существует явный нюанс – это повышенный расход ресурса транспортного средства. Чем ниже движение коленвала, тем меньше силовая установка получает масла.

Это связано с технологиями и устройством современной техники, ведь масляный насос присоединяется именно к коленвалу, который, в свою очередь, отвечает за перекачивание масла.

Чем больше оборотов, тем выше объем перекаченного масла.

Проблемы начнут появляться гораздо позже, многие из них начнутся при достижении 100 тысяч километров. В масляных каналах будут собираться стружка, а также различные отложения. Это приведет к популярной проблеме – масляное голодание двигателя. В этом случае вам придется его в скором времени менять.

Масляное голодание двигателя

Перегрев мотора

На основании вышеназванной проблематике можно провести несложные расчеты. При езде на оборотах 1500 и номинальных 3000 в мотор поступит в 2 раза меньше жидкости. А это повлияет на все детали, силовую установку, а также на перегрев двигателя.

Представленная проблема актуальна, ведь на дороге водители часто резко ускоряются, что приводит к еще большей теплоотдаче. Отвести тепло не получается, масла не хватает, что воздействует на поршневую систему.

Представленные проблемы полностью отбрасывают потребность в такой работе транспортного средства. Именно поэтому не следует постоянно держать стрелку тахометра на низких оборотах. Старайтесь разнообразить движение по дороге, что позволит достигать идеальной работы авто в долгосрочной перспективе.

Другие методы и способы

Ранее отмечалось, что существует большое количество способов и методов обеспечить экономию топлива. Среди самых распространенных и более эффективных выделяются следующие:

• установка ГБО нового поколения. Использование газобаллонного оборудования позволяет не только окупить оборудование, но и получить эффект экономии. Но здесь существуют подводные камни, которые указывают на потребность в дополнительном обслуживании.
• использование присадок не дает соответствующего результата. Ранее на рынке располагалось большое количество изделий, которые пестрили яркими лозунгами. Это все не работает!
• последним и самым простым решением считается привести автомобиль в порядок. Достаточно часто машины с течением времени изнашивают ресурс отдельных узлов, что приводит к повышенному расходу.

Каждый самостоятельно решает, как ему экономить и какой вариант обладает большим эффектом. В большинстве случаев выбор оптимального решения связан с обычной математикой.

Всего хорошего Вам.