Многополярный мир гибридного Volkswagen Golf GTE был представлен публике во всей красе

Гибрид Volkswagen Golf GTE отличается повышенной динамичностью, бесшумностью и отсутствием загрязнения окружающей среды. Он может вальяжно передвигаться по жилым кварталам, а затем рвануть напропалую на автобане – западноевропейским гражданам машина очень нравится по этим и прочим причинам. Возможно, она придется по душе и нашим автомобилистам.

Когда-то сформировался стереотип, что удел дизельного агрегата – это неприхотливые грузовики. И так трудно от этого понятия было отделаться, пока в 1982-м автоконцерн «Фольксваген» не догадался предложить своим клиентам Golf с мотором на тяжелом горючем.

Через полтора десятка лет гоночная модификация «Гольфа» на дизельном топливе взяла серебро на соревнованиях по трассе Nürburgring. Спустя еще десять лет никто уже не изумлялся достижениям дизель-кроссовера Audi Q7 в Le Mans.

В новом тысячелетии к бензиновой и дизельной модификации гибрида Volkswagen Golf GTE добавился бонус в виде электромотора – широта выбора поражает воображение.

Прогресс не остановить

Немцы умудрились добиться от гибридной установки высокой мощности и малого расхода энергии. Инженерам пришлось изрядно потрудиться, чтобы адаптировать 6-ступенчатого робота под целых три разновидности сцепления. Одно из них отсоединяет бензиновый мотор, когда автомашина катит на электричестве.

Электродвигатель массой 34 килограмма инженеры исхитрились опустить в коробку переключения передач, поскольку он довольно компактен. Литиево-ионный аккумулятор размещен под днищем, а топливный бак вмонтирован под пол багажного отделения.

При подзарядке батареи спонтанно вытащить вилку из розетки не получится: предусмотрена «защита от дурака». По завершению процесса следует нажать на кнопку слева от розетки и отсоединить провод.

Интерьер

Внутри машина отделана великолепно:

• вместительный салон;
• уютные кожаные сиденья;
• приятная подсветка на панели приборов вместе с идеальной информативностью работающего оборудования.

Перед стартом машины автоматически выбирается электрический режим передвижения. Надпись Ready («готов») информирует водителя о том, что можно трогаться, а цифра 50 говорит о запасе «электрохода». Если аккумулятор заряжен полностью, а на улице не очень холодно, то можно поехать на электротяге. Бензиновый двигатель подключается при разряженной батарее и при существенном минусе за окном.

Если на сенсорном экране нажать на значок Hybrid («гибрид»), а во всплывающем подразделе выбрать Battery Charge («заряд батареи»), то сразу включается карбюратор. Машина начинает движение и заодно подзаряжает аккумулятор.

В режиме Battery Hold («удержание заряда») электродвигатель не подключается.

В Hybrid Auto электроника самостоятельно выбирает работу силовой установки: включает или оба мотора, или какой-то один из них.

Экстерьер

Внешность обозреваемого объекта на колесах презентабельна, хотя и не поражает воображение. Отличие от спортивного GTI незначительное: немногое другое оформление колесных дисков, синие суппорты и шильдики GTE на кузове.

Режим GTE-Mode преображает машину: адаптивная подвеска переходит из разряда нормальной в спортивную, одновременно повышается усилие на баранке, улучшается динамичность.

Кратко о технических характеристиках:

• бензиновый двигатель – на 1,4 л и мощностью в 150 л.с.;
• электромотор – 102 л.с.;
• батарея – 125 кг и емкостью 8,8 кВт/ч;
• расход топлива в смешанном цикле – 1,5 л на 100 км;
• разгон до 100 км – 7,6 с;
• максимальная скорость – 217 км/ч в гибридном режиме и 130 км/ч в электрическом.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Обзор BMW X6 M — camper4x4

Если бы знаменитый «Бумер» снимали сегодня, персонажи и автомобили в нем были бы совсем другими. В любом случае, на смену легендарной «семерке» поколения Е38 обязательно придет другой BMW. Мы думаем, что это, вероятно, будет BMW X6 M 2022, агрессивное воплощение мюнхенского спортивного замысла, настроенное на современные реалии. О технических характеристиках баварского автомобиля в М-пакете можно узнать на сайте https://www.bmw-avangard.ru/all-models/bmw-x6-new/.

Данный представитель баварской компании стоит больших денег, и на ней можно загнать неплохую «штуку Кобе», а не последнюю новостройку в Москве. Но может ли квартира вызвать у вас столько восхищения и столько психологической любви? Конечно, она не сможет похвастаться 625-сильным мотором.

Экстерьер

М-версия баварской модели имеет новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и компактными противотуманными фарами. Боковые зеркала и обшивки дверей были улучшены. Между тем купеобразный кузов нового BMW X6 M 2022 модельного года с круто спущенной крышей сохраняет узнаваемую форму.

Задний бампер имеет тонкий диффузор по бокам кузова, а также две большие выхлопные трубы. На крышке багажника появляется заметный спойлер.

Интерьер

Внутри BMW X6 M 2022 может похвастаться красивым дизайном, безупречной эргономикой, чрезвычайно качественными материалами отделки и высококлассным мастерством исполнения.

Отличительной чертой BMW X6 M на фоне стандартного BMW X6 является не столько усовершенствованный спортивный мульти-руль, сколько который дополнительно оснащен графическим режимом комбинации приборов. Также в спортивном варианте BMW X6 и установлены более рельефные передние сиденья с подголовниками.

По пассажировместимости кроссовер сравним с «гражданской» версией: в машине могут разместиться водитель и четверо его попутчиков, а объем багажника спортивного баварского кроссовера варьируется от 580 до 1530л в зависимости от количество сидений в заднем ряду.

Стоит ли приобретать спортивный баварский внедорожник?

На вторичном рынке выбор данных автомобилей достаточно обширен, но стоимость непозволительно высока. В список предложений входят представители компании, официально реализуемые посредством дилерских центров и ввезенные с территории Европейского Союза и Америки.

Кроме того, техническое обслуживание BMW X6 — это работа профессионалов. Даже замена аккумулятора предполагает вмешательство в систему электроники — автомобилю необходимо объяснить , что аккумулятор установленный той же модификации, только новый.

Все понимают, что покупка BMW X6 — это не решение реальных проблем, а возможность произвести впечатление на людей.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Toyota запустила массовый проект поголовной гибридизации модели Corolla

Toyota Corolla представляет собой чуть ли не самый главный бестселлер японского бренда, за 54 года существования которого было продано около 47 миллионов экземпляров по всему земному шару. Согласно Книге рекордов Гиннесса, «Королла» является самым продаваемым автомобилем в мир. И на подходе уже 12-е поколение этой популярной модели, производством которой занимаются на заводе «Бернастон» в Англии.

В этой статье мы рассмотрим детали массового проекта поголовной гибридизации «Короллы», ознакомившись с основными характеристиками новейших моделей.

Предполагаемые модификации гибридов

Согласно снимкам, которые на данный момент уже можно с легкостью найти в интернете, представители нового поколения «Тойота Королла» теперь отличаются компактными габаритами, заниженной крышей, расширенной колесной базой и опущенным центром тяжести, придающим автомобилю более спортивный внешний вид. Длина машины увеличилась на 40 мм, а ширина – на 30 мм. И теперь общий ее размер достигает 2 640 мм.

Больше всего изменилось то, что находится под капотом новенькой Toyota Corolla. Нынешнее авто представляет собой первую модель японского производства с двумя гибридными версиями. Одним из гибридов планируют оснастить более производительные версии, а именно универсал и хэтчбек.

Под капотом находится силовая установка в виде бензинового двигателя объемом в 2 литра (180 лошадиных сил), а расход топлива составляет 3,6 литра на 100 километров пробега. Стоит отметить, что для седана все эти трансформации пока еще остаются недоступными.

Универсальным гибридным приводом, который доступен для всех трех модификаций, является Toyota на 1,9 литров (125 лошадиных сил) с расходом бензина 3,4 литра на 100 км. Этот же вариант устанавливают на Toyota Prius.

В чем заключается необходимость проекта поголовной гибридизации?

Производитель Toyota заявил, что все эти трансформации необходимы для того, чтобы соответствовать резкому подъему и успеху RAV4, который сегодня на 85% состоит из гибридных версий. Несмотря на активное развитие проекта и его воплощение в жизнь, для европейских стран Toyota планирует сохранить линейку негибридных транспортных средств в ограниченном количестве.

Что касается хэтчбека и седана, то для них производитель предлагает 1,3-литровый мотор на 115 л.с., который послужит заменой 1,4-литровому варианту. Для седана же единственным возможным вариантом станет бензиновый силовой агрегат на 1,5 литра (135 л.с).

Несколько слов о технологиях

Для комфорта и безопасности пассажиров «Королла» будет оснащена различными электронными помощниками. В машине установят современную систему безопасности, а также прибор, контролирующий движение по полосе и распознающий дорожные знаки со стоп-сигналами.

Что касается новейшей системы безопасности, то она распознает автомобили, едущие впереди на скорости до 190 км/ч, а также велосипедистов днем и пешеходов в ночное время суток. Для того чтобы обеспечить водителю самый лучший обзор, Toyota Corolla оборудована тончайшими боковыми стойками, а приборную панель и капот производитель немного опустил.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

AutoDesk – найдем для Вас лучшее авто из США. — camper4x4

Россияне часто покупают автомобили из заграницы, чаще всего из США, ЕС или Азии. Огромной популярностью пользуется именно американское направление, в первую очередь здесь покупают Б/У машины. Тут для их продажи созданы специальные аукционы, где предлагается огромный выбор транспортных средств, всех типов, моделей и марок. Конечно же, все мы хотели бы обзавестись новенькой иномаркой из салона, но на аукционе можно приобрести автомобиль в отличном техническом состоянии за исключением некоторых нюансов. Кроме того, его покупка будет стоить намного дешевле!

В чем выгода?

Покупая автомобиль на аукционе в США, Вы существенно экономите, даже с учетом растаможи, транспортировки и ремонта. Экономия средств достигает 30%, в сравнении с покупкой аналогичной машины на отечественном авторынке. Данная сделка остается выгодной даже с учетом всех возможных трат, включая оплату за доставку, ремонт и прохождение таможенных процедур.

Почему лучше всего покупать авто в США?

• Американские аукционы предлагают просто огромный выбор машин, здесь представлены все производители и большинство их модельного ряда.
• Без проблем можно найти транспортное средство и минимальным износом и отличным техническим состоянием.
• Многие автомобили обладают полной или расширенной комплектацией.
• Сделки осуществляются официально, нет никаких нюансов, история автомобиля правдивая и исчерпывающая.

Как заказать машину в США?

Приобретение транспортного средства в далекой Америке дело, несомненно, выгодное, но его выполнение задача не легкая, требующая много сил, терпения и времени, а еще, опыта. Нужно заниматься торгами на аукционе, поиском подходящего лота, его выкупом и доставкой морем. Учитывая эти нюансы, лучше воспользоваться помощью специалистов компании AutoDesk – https://auto-desk.pro/

Услуги AutoDesk.

• Ищем на аукционе машину, которая подойдет под требования клиента.
• Выкупаем утвержденный заказчиком лот.
• Доставляем его морем в Россию.
• Занимаемся растаможкой и поставкой на учет.
• Ремонтируем и тюнингуем транспортные средства, ищем запчасти.

Выгодные условия сотрудничества.

• Быстро и в полном объеме выполняем условия договора.
• Стабильно передаем технические отчеты по всем направлениям работы.
• Качественный клиентоориентированный сервис.
• Большой выбор дополнительных сопутствующих услуг.
• Демократичные цены на весь спектр услуг компании.
• Гарантируем финансовую безопасность.
• Поставляем транспорт не только из США, но и других стран.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Полиуретановые колеса — camper4x4

Тележки с тяжелым оборудованием может быть максимально легко перемещено по месту. Специально для этих целей производятся промышленные колеса и ролики. Во всех разновидностях есть специальные колеса из полиуретана.

Полиуретановые колеса

Это колесо — одно из самых прочных и крепких. Он позволяет поднимать грузы до 7000 кг. Такие колеса часто встречаются в погрузчиках. Колесо из полиуретана имеет небольшие размеры, не оставляет следов на поверхности и может поглощать удары и вибрацию.

Если вам необходимо заменить стальные или полиамидные колеса, используйте полиуретановые колеса (тяжелые колеса с полиуретановым контактным слоем). Эти колеса не оставляют следов на поверхности пола, практически не шумят и обладают хорошей виброустойчивостью. Колеса из полиуретана выдерживают суровые условия окружающей среды и обладают высокой несущей способностью.

Как видите, каждый тип колеса подходит для определенных условий. Поэтому для каждого из них они использовали свои собственные технологии, чтобы заставить их эффективно работать в определенных условиях. Не все знают, что это такое и какие преимущества они имеют.

Дизайн и сфера применения

Изделие представляет собой небольшое колесо с металлической платформой, поэтому его можно закрепить практически на любом предмете. Конструкция сделана из высококачественной стали, устойчивой к землетрясениям и окислению. В диски обычно устанавливают надежные подшипники скольжения. Обе стороны обода могут быть закрыты металлическими крышками.

Примечательной особенностью этой серии является использование покрышек с прочным ПВХ-покрытием, изготовленных из смеси высококачественной резины и пластика. Поэтому у этих колес  есть много важных преимуществ:

• Износостойкий
• Несут большие нагрузки без деформации;
• Не оставляет следов на напольном покрытии;
• Известен своей прочностью.
• В каталоге можно найти модели разных цветов

Из-за этих характеристик аппаратные колеса используются во многих областях. Во-первых, эти колеса используются в тележках некоторых супермаркетов. Кроме того, различное оборудование, кронштейны и прикроватные тумбочки в больницах или других учреждениях оснащаются аппаратными колесами. Они обладают значительной мобильностью, что делает транспортировку оборудования простой и эффективной.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Двигатель от Concorde на eBay теперь может купить любой

Не так давно для любителей авиации и коллекционеров различных деталей самолетов появилась уникальная возможность приобрести «сердце» настоящего британо-французского сверхзвукового пассажирского авиалайнера «Конкорд». На известном интернет-аукционе был выставлен лот под названием «Двигатель Rolls-Royce Olympus Turbo-Jet 593-610» (естественно, б/у). В описании товара указано, что для полетов деталь уже не пригодна, но она отлично подойдет для того, чтобы перепрофилировать агрегат в предмет мебели, произведение искусства или коллекционный предмет.

Каковы же параметры и стоимость такого необычного лота? Прямо сейчас мы постараемся это выяснить.

Стоимость и предназначение реактивного двигателя

По всей видимости, с недавнего времени на eBay началась масштабная распродажа сувениров с борта авиалайнера Concorde. На платформе уже встречалось объявление о продаже кофейного сервиза с камбуза сверхзвукового самолета, а также блюда для канапе, чашек и других предметов быта, стоимость которых колебалась в пределах от 2000 до 3500 рублей. Но есть здесь и лот, представляющий интерес для многих любителей авиации. И похоже, что его высокая стоимость полностью оправдана.

Сейчас мы имеем в виду реактивный двигатель Rolls-Royce Olympus Turbo-Jet 593-610, на ценнике которого указана цифра в 63 млн рублей (что равняется приблизительно 1 млн долларов). Но кто же действительно может испытывать потребность в таком агрегате? Установить его на самолет уже практически невозможно, поскольку для этого нужно нанимать первоклассных инженеров, чья работа обойдется в не один миллион долларов. «Прикрепить» его к функционирующему пассажирскому авиалайнеру тоже не получится, потому что это будет представлять опасность для пассажиров и всего экипажа.

Единственный возможный и реальный вариант представлен установкой турбомотора на драг-рейсинговое транспортное средство. Для некоторых это покажется забавным, ведь не нужно ломать голову над названием – «Concorde» будет превосходно смотреться на борту такого автомобиля.

Краткое описание модели на сайте eBay

Лоты на всемирной торговой площадке eBay могут быть как совершенно обыденными, так и уникальными. Что касается реактивного двигателя Rolls-Royce Olympus Turbo-Jet 593-610, то сертификат подлинности идет в комплекте с ним. В кратком описании указано, что двигатель, выбранный для авиалайнера, был представлен двухвальным Rolls-Royce Olympus 593, а его изначальная версия предназначалась для бомбардировщика Vulcan.

Далее агрегат перемоделировали в форсажный турбореактивный мотор для тактического бомбардировщика BAC TSR-2, а после заключения контракта с фирмой Snecma Moteurs его адаптировали для «Конкорда». В результате всех разработок на серийный лайнер установили окончательный вариант, известный как 593 mk610.

Непонятным во всей этой истории с продажей мотора является то, что неизвестна его начальная стоимость, когда он был совершенно новым. По примерным подсчетам, в 1975 году «Конкорд» стоил около 34 млн долларов, а в 2019 – уже 160 млн. Тогда получается, что 975 тысяч долларов за столь необычную деталь – вполне выгодное вложение.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Процедура выкупа автомобиля на CarProdam.ru — camper4x4

Иногда автовладельцы сталкиваются с необходимостью быстро продать свой автомобиль по доступной цене. Среди множества способов продажи — услуга выкупа автомобилей. Эта услуга похожа на быструю сделку с перекупщиками в автосалоне. Продавец получит деньги за свой автомобиль как можно быстрее, а агент по выкупу автомобилей сможет продать автомобиль с выгодой для себя.
На сайте CarProdam.ru можно заказать услугу выкупа автомобиля в Екатеринбурге. Компания предлагает выкупить автомобиль в любом состоянии, после аварии, аварийный или подменный автомобиль в течение нескольких дней. Кроме того, автомобиль может быть любой марки.

Процедура выкупа автомобиля на CarProdam.ru

Скупщик быстро выкупает автомобиль и проводит все процедуры по оформлению документации и снятию с учета самого автомобиля. Осмотр автомобиля проводится в течение 20 минут. Клиент получает деньги на руки через 30 минут после процедуры. Кроме того, автовладелец избавляет себя от назойливых звонков потенциальных покупателей и желания посмотреть автомобиль, но без последующей договоренности о покупке. Посетитель имеет возможность заказать выкуп авто онлайн, заполнив форму возврата, представленную на сайте. Бесплатно проверьте стоимость автомобиля у оценщика.

Преимущества использования услуги быстрого выкупа

При обращении в службу, занимающуюся этой деятельностью, клиент может рассчитывать на такие бонусы:

• Быстрый и совершенно бесплатный выезд оценщика на место.
• Бесплатные услуги буксировки.
• Владельцу не нужно беспокоиться о том, как и куда доставить автомобиль.
• Вся сумма, указанная оценщиком, перечисляется владельцу автомобиля в тот же день, когда он обратился в компанию.
• Возможность принимать деньги, как наличными, так и на банковскую карту.
• Компания работает 24 часа в сутки, чтобы помочь людям.

Но есть и несколько недостатков:

• Вы можете потерять около 10% денег от продажи;
• При покупке нового автомобиля для автовыкупа нет возможности выбрать его цвет и комплектацию;
• Персонал может попытаться максимально снизить цену.

Несмотря на эти недостатки, если человек хочет избавиться от автомобиля, компании по автовыкупу станут для него лучшим решением. Затраты времени минимальны, а финансовая сумма будет вполне приличной.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Как прогресс со временем утоньшает и удлинняет провода в автомобиле

Постепенно вес бортовой сети легковушки увеличивается. Например, за последние 10 лет она потяжелела на 10 килограммов – по килограмму за сезон! Стоит констатировать: электрические связи замещают прежние, механические. При этом длина проводки растет, она становится толще, и в авто практически не осталось неэлектрифицированных зон.

Лет через пять бортсеть наверняка потяжелеет дополнительно еще на десяток килограммов. Ведь процент электроники в автотехнике поднимется еще выше. Разработчикам ничего не остается, как усиленно думать, изыскивая приемы сделать электрическую схему легче и надежней.

Машина на «цифровой диете»

«Сбросить вес» проводке помогают шины. Правда, не те, что на колесах, а электрические, которые передают сигналы. По сравнению с аналогом, у исполнительных механизмов появились свои блоки управления, к которым подводятся не толстые жгуты, а несколько проводов без учета электропитания. И если объемы задач, возложенные на электронику, будут увеличиваться, то необходимо продумать, как упростить электрические схемы и сэкономить на меди.

Важнейшую роль в схеме играет последовательная шина CAN (сеть контроллеров). По ней команды передаются по одному каналу друг за другом. Она образована двумя проводами – витой парой. Сейчас в автомобиле, как правило, прокладывают несколько CAN-шин. Так гораздо надежнее: выйдет из строя одна ветка, зато будут функционировать остальные, и работа системы не прервется. Большинство данных по CAN-шине передаются к мотору, трансмиссии, подушкам безопасности, ABS, ESP – к ним они поступают быстрее, нежели к климат-контролю или аудиосистеме.

Если не требуются повышенная надежность и скорострельность, применяется однопроводная шина LIN (локальная соединительная сеть). Допустим, блок управления климатической установкой задействован на CAN, а LIN проходят к подчиненным механизмам: к вентилятору, приводам заслонок, обогреву сидений.

Системы мультимедиа запитываются оптоволокном, поскольку на него не действуют электромагнитные помехи.

Четырехколесный компьютер

Шины – дебютный ход к полной компьютеризации оборудования. Последующий шаг – это схема с центральным процессором, обрабатывающим поступающие в него сведения и согласовывающим деятельность абсолютно всех системных ресурсов. На сегодня в машине среднего класса имеется до семидесяти блоков управления с индивидуальным программным обеспечением, связанных друг с другом, но не имеющих единого «начальника». Возможно, в будущем командные функции примет на себя операционка.

В результате сокращения количества блоков управления и проводки бортсеть упростится и уменьшится. К тому же известно, что чем меньше компонентов, тем реже случаются сбои.

Вдобавок авто теперь получает доступ к технологии Plug and Play, а позволяет подключать дополнительные устройства и изменять характеристики ранее установленных. Благодаря этому устаревшие модели смогут дольше оставаться в строю. И добывать свежие программы бортовой компьютер будет самостоятельно через интернет.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Профессиональный грузовой сервис — camper4x4

Каждый водитель знает, как важно выбрать службу технического обслуживания грузовых автомобилей и постоянно ею пользоваться. Одним из основных требований к коммерческим автомобилям является надежность. Простои, связанные с поломками, могут стоить предприятиям больших денег. Если вы хотите избежать подобных проблем, то необходимым условием является своевременный и профессиональный грузовой сервис.

На что следует обратить внимание при выборе сервиса ремонта грузовиков?

Помимо цены, владельцы машин также учитывают следующие факторы:

• Первый фактор — это скорость обслуживания. Конечно, все может пойти не так. Не всегда можно предсказать, сколько времени займет ремонт. Но в большинстве случаев, когда речь идет об устранении стандартной проблемы, люди все же хотят провести немного времени в сервисе или точно знать, когда они смогут забрать свой грузовик. От чего зависит скорость?
• Наличие запасных частей на складе. Если вы проводите техническое обслуживание и ремонт отечественного грузовика, в большинстве случаев запчасти всегда есть на складе. Но для иностранных автомобилей это сложнее. Не все сервисные центры имеют постоянный запас различных запасных частей, что значительно снижает скорость выполнения работ. При выборе сервиса важно уточнить, есть ли в наличии запчасти и сколько времени потребуется на их доставку, если их нет в наличии.
• От того, насколько хорошо налажен рабочий процесс. Многие владельцы автомобилей заметили, как легко и просто одновременно проводить ремонтные работы и продавать запасные части в одном месте. Сервис по ремонту грузовых автомобилей должен быть надежным партнером в обеспечении клиентов необходимыми деталями, даже если они предпочитают устанавливать их самостоятельно.

Функции грузового автосервиса

Когда речь идет о диагностике и ремонте тяжелых транспортных средств, владельцы должны знать, что не каждая организация способна предоставить срочный и качественный сервис. Компании, выполняющие кузовные работы на легковых автомобилях, не имеют технической базы для работы с повреждениями грузовиков.
В отличие от легковых автомобилей, грузовики намного тяжелее. Это означает, что техническое оборудование в грузовой мастерской должно быть достаточно надежным с точки зрения веса и прочности. Ремонтное оборудование должно обеспечивать наилучший доступ к рассматриваемому компоненту или механизму, чтобы не возникало риска несчастного случая.
Как крупнейший поставщик услуг по ремонту грузовых автомобилей в Сургуте, MAN предлагает помощь высококвалифицированных техников, которые работают на современном диагностическом и ремонтном оборудовании с максимальной грузоподъемностью.
В сервисе ремонт большегрузных автомобилей осуществляется со строгим учетом особенностей тормозной и пневматической систем, ходовой части и других важных функциональных механизмов. При ремонте автомобилей мастерская учитывает условия эксплуатации и характеристики дорожного покрытия.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Как наши предки ремонтировали первые дороги в древних Помпеях?

Не так давно в одном авторитетном американском издании были опубликованы результаты исследований из области археологии. На основе этих данных специалисты пришли к выводу, что рабочие в Древнем Риме для ремонта улиц использовали расплавленное железо вплоть до того момента, пока в 79 году нашей эры не случилось разрушительное извержение Везувия.

Давайте же сейчас детальнее разберемся, как наши предки ремонтировали первые дороги в древних Помпеях.

Как происходил процесс разрушения дорожного покрытия

Большая часть улиц Помпей была вымощена булыжниками, но в процессе проведения археологических работ в 2015 году ученые обнаружили, что постепенно движению повозок стали препятствовать эти же камни, образуя глубокие рвы и канавы. На основе археологических находок и исторических документов был сделан вывод, что для ремонта улиц регулярно нужно было выделять много денег и изрядно трудиться.

Одним из рассматриваемых вариантов ремонта стали восстановительные работы из камня, но этот дорогостоящий и тяжелый процесс мог создавать препятствия важнейшим проходным маршрутам в древнеримском городе. Большинство переулков здесь довольно стремительно разрушалось из-за слишком плотного движения тележек, поэтому данная проблема приобрела серьезные масштабы для всего населения.

Как ремонтировались первые дороги

Мастера того времени прибегли к гениальному и довольно нетрадиционному методу реконструкции дорожного покрытия. Он включал в себя несколько важных этапов:

• железо или шлак, насыщенный железом, для начала хорошенько разогревали;
• после того, как вещество было доведено до расплавленного состояния, римляне выливали эту массу в проблемные места (ямы и канавы), а также между брусчаткой;
• после заполнения проблемных участков чугуном ему давали время для того, чтобы материал окончательно затвердел.

Вместе с железом или шлаком ямы заполняли камнями, керамикой и предварительно измельченной терракотой. Такой вариант восстановления, как правило, обходился в два-три раза дешевле и занимал не так много времени, как ремонт целого проспекта.

Способы доставки металла к проблемным участкам

До сих пор ученые не могут разгадать загадку, каким образом римляне вывозили на улицы расплавленное железо. Предварительно они нагревали материал до температуры в 1000-1500 градусов Цельсия (в зависимости от того, какова была разновидность вытопленного вещества). Это может показаться удивительным, но их печи в то время могли уже разогреваться до таких высоких показателей.

На основе проведенных исследований ученые выявили несколько возможных способов того, как шлак попадал на проблемные участки дорожного покрытия. Также они утверждают, что нередко разогретое вещество проливалось при транспортировке на узкие улочки города.

Согласно одной из предполагаемых версий, расплавленный металл переносили рабы, которые находились под управлением высокопоставленных чиновников – магистратов. Они использовали свои личных невольников для того, чтобы те ремонтировали дороги.

Сегодня исследователи активно занимаются проведением различных анализов химического состава металла. Эксперименты проводятся для того, чтобы выяснить районы добычи этого материала.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник