VAG сервисы в Санкт-Петербурге — camper4x4

Большинство автовладельцев, столкнувшиеся с аббревиатурой VAG, не понимают, что она означает. Название VAG расшифровывается как Volkswagen Audi Group. Оно происходит от двух автомобильных концернов, слияние которых произошло до того, как были образованы другие марки автомобилей.

Автосервис VAG в Санкт-Петербурге

На ремонте автомобилей VAG вне зависимости от класса в большинстве случаев занимаются отдельные сервисы. Хотя владельцы нечасто сталкиваются с проблемами по технической части в течение первых нескольких лет использования автомобиля VAG Groupe. Важно всегда помнить, что поддержание автомобиля в хорошем состоянии и своевременное обслуживание являются залогом долгих лет жизни автомобиля. Поэтому высококвалифицированные автомеханики ВАГ сервис в СПБ всегда готовы предоставить свои услуги и осмотреть автомобиль, давая гарантию при этом на решение любых сложных вопросов.

Какие марки ремонтирует VAG сервисах?

VAG сервисы в Санкт-Петербурге оснащаются современным оборудованием и всем необходимым инструментом для быстрого и качественного проведения ремонтных работ автомобилей своих клиентов. В таких сервисах, как правило, обслуживаются такие марки автомобилей, как:
• Sckoda,
• Audi,
• Volkswagen,
• Seat.
Мастера сервиса VAG имеют большой опыт работы с автомобилями иностранного производства, что гарантирует безошибочное качество предоставляемых услуг. Обратившись в такой автосервис, вы сможете получить подробную консультацию по техническому состоянию автомобиля и времени работы, затраченные, к примеру, на ремонт Фольксваген в СПБ.
Кроме того, автомеханики используют только сертифицированные запчасти напрямую от производителя или их качественные аналоги, что является гарантией высокого качества ремонта и низких цен.
Специалисты автосервиса VAG оказывают услуги по ремонту и диагностике всех узлов и агрегатов автомобиля, включая элементы двигателя, топливной системы, трансмиссии, электроники и вспомогательного оборудования.

Преимущества автосервиса VAG

Обращаясь к услугам VAG сервисов, вы можете быть уверены в том, что:
• Грамотные и опытные специалисты произведут ремонт и диагностику автомобиля в соответствии с официальными протоколами дилеров;
• Все сервисное оборудование VAG в современное и соответствует всем стандартам дилера, что позволяет специалистам оперативно выявить и грамотно устранить все неисправности и дефекты в самые сжатые сроки;
• В отличие от других автомобильных сервисов, которые помимо автомобилей VAG Groupe занимаются и ремонтом других марок машин, могут предложить своим клиентам недорогой, но качественный сервис, при этом автомобиль не потеряет заводскую гарантию при ремонте;
• Гарантия VAG сервисов распространяется абсолютно на все автомобили вне зависимости от пробега и года их выпуска.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Как долго можно ехать на стертых автомобильных колодках?

Любые тормозные колодки автомобиля со временем изнашиваются, а своевременно заменить их у водителя получается далеко не всегда. Это происходит из-за нехватки денег на покупку деталей, отсутствия свободного времени для того, чтобы съездить на станцию техобслуживания или из-за распространенного мнения о том, что комплектующие следует использовать по максимуму. Но сколько допустимо проехать на стертых автомобильных колодках? Сейчас мы в этом попробуем разобраться.

Почему колодки быстро изнашиваются?

Опытные автолюбители выделяют несколько условий эксплуатации данных комплектующих, которые способствуют ускоренному износу тормозов. Из них можно выделить следующие:

• чересчур агрессивная езда по некачественному дорожному покрытию;
• эксплуатация автомобиля в гористой местности, где все трассы напоминают извивающийся серпантин.

В таких ситуациях все элементы тормозной системы стремительно изнашиваются, а пластины с фрикционной накладкой стираются до такой степени, что их эксплуатация представляет опасность для жизни водителя.

При тяжелой эксплуатации автомобиля износ нередко может приобретать неравномерный характер, когда внутренние и внешние детали становятся негодными с разной скоростью. Стоит заметить, что по мере возрастания степени износа он становится более стремительным, поскольку распределение тепловой энергии, возникающей при трении в процессе торможения, происходит по меньшему объему детали.

Сколько можно проехать на стертых элементах тормозной системы?

В каждом руководстве по эксплуатации транспортных средств производитель делает акцент на допустимом километраже на изношенных тормозных колодках. Зачастую данный показатель составляет 1500-2000 км с того момента, как произошла активация датчика. Но здесь нужно обязательно учитывать стиль вождения автомобилиста, ведь кто-то может проехать 4000 км без вреда для себя и машины, а кто-то попадет в аварию уже через 2-3 часа.

Если в машине отсутствует датчик, указывающий на критическое состояние комплектующих, обнаружить неисправность пластин с фрикционной накладкой можно и по другим очевидным признакам. Они представлены неприятным скрежетом, снижением эффективности торможения и прочим.

Внимание: если при осмотре механизмов вы установили, что их нужно заменить, откладывать эту процедуру категорически не рекомендуется.

Когда нужно менять комплектующие?

Если тормозные диски находятся в критическом состоянии, а колодки практические новые, можно не прибегать к полной замене, которая обойдется водителю в ощутимую сумму. В такой ситуации визит на станцию технического обслуживания можно отложить, но полностью забывать о существующей проблеме нельзя, так как это может привести к самым печальным последствиям в дальнейшем.

Каждый шофер должен помнить одно важное правило – по мере того, как будет стираться диск, эффективность торможения станет снижаться, что, в свою очередь, может спровоцировать перегрев всей системы. Если вам позволяют средства, желательно менять сразу все комплектующие, которые пришли в негодность, чтобы во время последующих поездок обеспечить себе самый высокий уровень безопасности.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Разъяснения от Госдумы об уголовном сроке виновникам «пьяного» ДТП

Весной этого года депутатами всех политических фракций был единогласно принят законопроект, согласно которому наказания для виновников «пьяных» ДТП должны быть ужесточены. Отныне если здоровью человека был причине тяжкий вред, водителю будет грозить наказание в виде лишения свободы на срок от 3 до 7 лет. Наказание за дорожно-транспортные происшествия, результатом которых станет летальный исход, составит от 12 до 15 лет лишения свободы (срок зависит от числа жертв).

В данной статье мы предлагаем вам ознакомиться с разъяснениями от Госдумы о том, какой характер уголовной ответственности должны нести пьяные виновники аварий.

Основные моменты законопроекта

Нетрезвый водитель, по вине которого произошла авария, согласно ужесточенным поправкам к закону, теперь может распрощаться со своим водительским удостоверением на срок до 7 лет, если здоровью пострадавшего был причинен тяжкий вред. Кроме этого, виновника могут приговорить к исправительным работам на срок до 5 лет, а также лишить возможности занимать определенные должности. Ранее, когда случалось «нетрезвое» ДТП, виновника лишали свободы на 4 года.

Если в дорожно-транспортном происшествии погиб человек, то водителя могут посадить в тюрьму на 12 лет, а если погибло несколько человек (два и более), то его лишат свободы на 15 лет. В Госдуме также акцентируют внимание на том, что новый законопроект ужесточает наказание за совершение в состоянии алкогольного опьянения аналогичных преступлений на следующих видах транспорта:

• железнодорожный;
• воздушный;
• морской и внутренний водный;
• метрополитен.

В заявлении председателя комитета по безопасности Василия Пискарева сказано, что депутаты Государственной Думы приравнивают наказание за «нетрезвые» аварии к сроку за преднамеренное убийство.

Цель введения подобных ужесточений

Согласно официальным статистическим данным, ежегодно осуждается около 65 000 автомобилистов, которые решились повторно сесть за руль в подвыпившем состоянии. Те меры ответственности, которые существовали до принятия ужесточений, не являлись для недобросовестных автолюбителей препятствием садиться за руль «под градусом». Именно по этой причине власти прибегают к более жестким мерам реагирования, целью которых является сохранение жизней граждан и наказание виновных.

Но стоит заметить, что инициатива депутатов далеко не всеми была одобрена. К примеру, координатор движения «Синие ведерки» в своем заявлении подметил, что данное решение об ужесточении приняли без учета многих важных моментов. Он убежден, что закон будет ударять по тем водителям, которые принимая лекарства с содержанием запрещенных веществ, по стечению обстоятельств попадут в аварию.

Кроме этого, недобросовестные сотрудники правоохранительных органов смогут подделывать результаты анализов, руководствуясь тем, что минимальные следовые количества веществ, которые входят в состав тех или иных медикаментов, помогут «накинуть» пару-тройку лет лишения свободы. Петр Шкуматов убежден, что новые нормы наказания необходимо применять только в тех ситуациях, когда уровень запрещенных веществ отвечает самой тяжелой степени опьянения автомобилиста.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Можно ли купить авто по цене топового смартфона?

Стоимость сверхмодного смартфона на данный момент может достигать 100000 рублей. Кто-то на это скажет: «Ничего себе, ну и цены!» Ведь иногда за такие деньги лучше приобрести хороший поддержанный автомобиль, а не гаджет, умещающийся в ладони и отвлекающий от важных дел.

Итак, давайте прямо сейчас составим список автомашин, которые можно купить в рамках вышеозначенной суммы. Главное условие – это чтобы автотехника была на ходу, и совсем не столь важно, сколько ей лет. Так что выбор получился разнообразный и достаточно веселый.

1. LADA «Нива»

Внедорожники пользуются в России особенным спросом. Однако отыскать подобную машину дешевле 100000 рублей довольно сложно, но можно. Например, за 75-80 тысяч приобрести «Ниву» 1997 года выпуска с солидным пробегом и почувствовать себя королем любых дорог, в том числе и без асфальтового покрытия.

2. Volkswagen Transporter T4

Удивительно, что такие микроавтобусы еще на ходу – все-таки им уже почти 30 лет. Но проблем с функциональностью сейчас возникает немало, что вполне объяснимо. Зато за каких-то 75000 рублей приобретается целая машина со всем содержимым, а не просто телефон.

Когда автотехника заглохнет окончательно, ее можно переоборудовать под оригинальный сарай для складирования вещей, не уместившихся в гараже. С телефоном же подобный фокус не пройдет: спустя не очень большой промежуток времени гаджет скорее всего отправится в утиль или на запчасти.

3. «ВАЗ-2101»

Вот живая классика! Это винтаж, входящий в моду. Молодежь с воодушевлением восстанавливает автомобили советского происхождения, а затем их перепродает или оставляет в частной коллекции.

Все это удовольствие обойдется примерно в 40000 рублей. На реставрацию уйдет не так уж много денег, а после этого можно перепродать «Копейку» в несколько раз дороже. Это вам не смартфон, у которого со временем цена только снизится.

4. «Москвич 412»

Это редкий экземпляр автомобиля за 70000 рублей. Берут такое сокровище с целью перепродажи или для себя. И  это куда выгоднее, чем коллекционировать смартфоны Apple, которые через пару лет после появления на рынке становятся уже никому не нужными.

5. Mercedes-Benz C-класса

Однажды подобное авто было выставлено на продажу по цене 80000 рублей. И такая покупка станет намного круче приобретения новомодного смартфона. Не исключено, что машину придется дорабатывать, но марка, престиж, а также умеренная стоимость самой техники и восстановительных работ того стоят.

6. Toyota LiteAce

Микроавтобус от компании Toyota можно присмотреть по цене всего 65000 рублей. Это универсальная практичная машина. По крайней мере, приобретение этого раритета гораздо логичнее, чем точно такая же трата на смартфон.

7. Mercedes E-класса

А это легендарный седан Е-класса в кузове W124 за 60-65 тысяч рублей. Состояние авто и размер пробега потенциального покупателя пугать не должны. Многие запчасти для этой машины и комплектующие обойдутся дешевле запчастей на наши автомобили. Даже мотор для «Мерседеса» оценивается в пределах 20-30 тысяч рублей.

8. Citroen Xsara

Это уникальный во всех отношениях продукт, который приводит в восхищение своим экстерьером. Ну, и все остальные моменты – интерьер, технические характеристики – тоже на уровне. Конечно, со скидкой на время эксплуатации. Цена вопроса – около 75000 рублей.

9. «ГАЗ-69»

Это поистине культовое изделие отечественного автопрома – внедорожник, который когда-то был самым популярным на просторах нашей страны. Да и нынче у него найдется немало поклонников, тем более за 80000 рублей. После приобретения машину следует довести до нужного состояния, а затем или использовать самому, или перепродать, причем дороже начальной цены.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Как не допустить преждевременного выхода из строя парктроника и камеры заднего вида

Парктроник – чрезвычайно полезное приспособление в автомобиле, важнейший прибор при его парковке, помощник, незаменимый для неуверенных в себе и неопытных водителей. Иногда даже искушенные шоферы не прочь иметь в комплектации своей машины эту удобную опцию. Жаль, что прибор является сложной системой, так и норовящей сломаться в самый неожиданный момент.

Как определить, что именно пришло в негодность в данном устройстве? Давайте разберемся.

Без него как без рук

Если автомобилисты со стажем при поломке парктроника не паникуют, мол, и сами справятся, то «новобранцы» могут отчаянно занервничать. Определить, что парковочному радару нездоровится несложно: или на приборной панели сработает специальный индикатор, или компьютер начнет вести себя необычно – замолчит либо примется неистово предупреждать о фантомных препятствиях.

При наличии лишних денег можно машину отправить на станцию технического обслуживания для прохождения диагностики. Но лучше сэкономить, разобравшись в проблеме самостоятельно.

Возможные варианты поломки

Итак, что может полететь в устройстве? Во-первых, блок управления. Извлекаем его и проверяем мультиметром на сопротивление изоляции. Если на дисплее прибора нули, то причина поломки поломки перед вами – блок «накрылся». К тому же повышенная чувствительность радаров и, напротив, нулевая реакция – свидетельство о том, что в головном блоке сбились заводские настройки.

Во-вторых, могут выйти из строя датчики – из-за грязи, снега, дождя, перепадов температур. Запускаем мотор, включаем заднюю передачу и, поставив машину на ручник, выходим из авто и касаемся пальцем устройства. Если пластина слегка завибрирует и издаст легкий треск, то датчик рабочий. Молчание означает, что приспособление «неживое». В таком случае датчик рекомендуется снять, очистить, после – высушить, и, может быть, он снова начнет работать. Если нет – значит, отказала мембрана.

В-третьих, проблема может крыться в проводке. На это указывает некорректная работа системы: радары то фиксируют препятствия как положено, то их не замечают вовсе. Если происходит нечто подобное, значит, явно где-то пропадает контакт. Возможно, в соединения попала влага после прохождения машиной мойки, и в них коротит.

Реже всего отказывают монитор и система подачи звуковых оповещений, ведь они практически не подвергаются воздействию атмосферных явлений. На поломку указывает и периодическое зависание, пропадание картинки или музыкальной заставки. Помимо всего прочего, это тоже может свидетельствовать о выходе из строя камеры заднего вида.

Дополнительные способы проверки работоспособности прибора

Как еще проверить работоспособность парковочного радара или вышеупомянутой камеры? Например, попросить воспользоваться исправными устройствами с машины своего товарища. Можно задействовать устаревшие приборы с вашего автомобиля, которые исправны, просто заменены на более новые. Попробуйте подсоединить рабочий парктроник к разъему питания. Все сразу станет ясным: работает дублер, следовательно, вышел из строя оригинал. Не функционирует – проблема кроется в чем-то другом.

Чтобы не допустить преждевременного выхода из стоя данных приборов, нужно регулярно их чистить от грязи, протирать сухой ветошью и следить за нормальным состоянием проводов, подающих на них электропитание.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Чем полезны для водителя кожаные перчатки — camper4x4

В эпоху появления первых автомобилей перчатки считались обязательным аксессуаром любого водителя. Ни у кого даже мысли не возникало, чтобы садиться за руль без перчаток. Сегодня же водитель в перчатках у большинства наблюдателей вызовет как минимум недоумение. Есть ли практический толк в перчатках, или это попросту модный аксессуар, мы и разберемся далее.

С появлением первых автомашин в моду вошли специальные перчатки для водителей. Они были необходимы по очень простой причине: транспортные средства той эпохи — это открытые экипажи без дверей и лобовых стекол. Те, кто водил эти самоходные повозки в холодную или ветреную погоду, должны были не только одевать теплую одежду, но и защищать глаза очками, а руки перчатками.

Даже при хорошей погоде руки так или иначе надо было защищать, ведь тогда рули зачастую изготавливались из грубых, плохо обработанных материалов. В те времена еще никто не знал, что такое усилитель руля, поэтому любой поворот требовал от водителя серьезных усилий, за которые без должной защиты рук следовала неизбежная расплата в виде мозолей. Кроме того, перчатки защищали от насекомых, пыли, грязи, осадков.

По мере совершенствования автомобилей менялись и водительские перчатки. Дизайн, который мы сегодня можем увидеть, впервые появился в конце 40-х – начале 50-х годов ХХ века у пилотов гоночных машин.

В наше время и водитель, и пассажиры надежно защищены закрытым салоном, от мороза спасает печка, от зноя кондиционер. Помимо того, недавно появились рули с подогревом из приятного на ощупь пластика или кожи.

Несмотря на все это, перчатки у водителей можно увидеть и в наши дни. Даже сегодня они могут принести пользу, например, в жару или в дальних рейсах. В этих условиях ладони рано или поздно начинают потеть, а ведь руки, соскользнувшие с руля, могут привести к потере управления с непредсказуемыми последствиями. Кожаные перчатки гарантируют цепкое удержание рулевого колеса.

Также есть ряд водителей, которые аргументируют использование перчаток защитой поверхности руля от грязи и механических повреждений. Какие-либо украшения на руках способны поцарапать обшивку, тогда как изолированные перчатками они не принесут вреда. В плане поддержания чистоты использование перчаток целесообразно только лишь в процессе вождения.

Перчатки для водителей, в отличие от перчаток для повседневного ношения, должны обладать особыми свойствами: плотно облегать кисть, а также быть сделанными из кожи или схожего материала, способного гарантировать надежное сцепление рук с рулем. К примеру, замшевые перчатки с учетом этих требований не годятся для вождения.

Современные модели водительских перчаток производятся из тонкой перфорированной кожи, обеспечивающей нормальную терморегуляцию, не имеют подкладки, а все швы сделаны с внешней стороны, чтобы уберечь руки от образования мозолей. Кроме того, перчатки специально делают короткими, чтобы невозможно было зацепиться за посторонние предметы. Все это обеспечивает максимальное удобство взаимодействия водителя с рулем.

Дилерские центры SKODA «Авто Сити» и «Мэйджор Авто» желают вам комфортной езды, ровных дорог и отличного настроения!

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Чем может ответить Россия на введение самых жестких в мире экологических ограничений для авто в Лондоне

В начале октября власти британской столицы утвердили законопроект о введении новой пошлины, которая направлена на то, чтобы сократить выбросы транспортных средств. В этот раз тем о защите экологии касались только косвенно, а не обсуждали их напрямую. В Ассамблее Лондона пришли к выводу, что с помощью введения запретов количество заболеваний, возбудителями которых послужило загрязнение воздуха, значительно снизится.

Многие стали задаваться вопросом, сможет ли Россия ответить на эти самые жесткие в мире экологические ограничения, и если да, то каким образом. Сейчас мы постараемся разобраться в этих нюансах.

Детали лондонского законопроекта

С недавних пор въезд на территорию сверхнизкой эмиссии (ULEZ) в столице Британии стал платным. Новая плата действительна 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Она начисляется вместе с пошлинами за пробки, которые составляют 12 фунтов, или 983 рубля (не действует по выходным и праздникам).

В корпорации, занимающейся контролем транспортной системы Лондона, заявили, что жесткие санкции коснутся приблизительно 45 000 человек, владеющих транспортными средствами, которые не соответствуют стандартам выбросов. Им придется платить сборы в размере 13 фунтов (1 064 рубля) каждый день за машину, микроавтобус или мопед, и 110 фунтов (9 000 рублей) – за грузовые автомобили и автобусы.

Власти туманного Альбиона заявляют, что изменения такого характера в подходе пропуска машин поможет вполовину сократить вредные выбросы оксидов азота, из-за которого у людей развивается рак, астма и деменция. К слову, для экономики Лондона стоимость загрязнения окружающей среды (а также диагностики и лечения болезней) составляет практически 4 миллиарда фунтов стерлингов каждый год. Сначала новые правила введут в Вестминстере и Сити, но с 2021 года ограничения расширят.

Чем в плане защиты экологии может ответить Россия?

В Президентском Совете по развитию гражданского общества и прав человека (СПЧ) внесли предложение по ограничению движения легковых авто «низких экологических классов» по Москве, и в мэрии эту инициативу единогласно поддержали. Также в СПЧ предложили целый ряд ужесточений, направленных на защиту экологии, а именно:

• формирование баз данных экологических классов зарегистрированных машин;
• создание системы видеоконтроля, которая будет фиксировать малейшие нарушения в зонах с ограничением въезда;
• разграничение автомобилей, на которые будут установлены ограничения.

Экологи уверены, что жесткие санкции экологического характера для транспортных средств с грязным выхлопом в Москве послужат примером дальнейшего распространения практики в других областях.

Тем не менее в Институте экономики транспорта и транспортной политики заявляют, что такие ограничения сильно ударят по категории бедных потребителей и пожилых автолюбителей. А преимущество в постоянном усовершенствовании экологических стандартов заключается в том, что рост рынка легковых машин идет, а на в противовес поддержанным транспортным средствам возрастает популярность более молодых машин, срок эксплуатации которых составляет 5-6 лет.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Топ-9 интересных фактов о железной дороге

Передвижения на поездах давно стали для нас привычными. Купил билет, нашел вагон, получил постельное и все, можно отправляться в путь! Но вряд ли кто знает, что раньше железнодорожники считались элитой и по какой причине на французских вокзалах запрещены поцелуи. А вот мы вам сейчас это и расскажем!

Итак, вашему вниманию представляется топ-9 интересных фактов о железной дороге:

1. Первая российская железная дорога. Длина первой «трассы» для поездов в России составляла 2 км. Конечно, транспорт был на конной тяге и предназначался для использования на прогрессирующем Колывановском заводе;
2. Тише едешь – дальше будешь. Первые пассажирские поезда в сравнении с нашими «скоростными», которые развивают скорость до 580 км/ч, разгонялись всего лишь до 33 км/ч. И, кстати, работников железной дороги относили раньше к элите. Лично наша версия, почему так происходило, – потому что далеко не каждый человек выдержит ежедневные «черепашьи» поездки. А вы как думаете?
3. Может ли поезд столкнуться с пароходом? Оказывается, даже такие нелепые курьезы имеют место быть. Случилось такое в штате Огайо, когда река вышла из берегов и затопила железную дорогу, а отчаянный машинист решил проложить путь прямо через водную гладь. Водитель парохода – человек не без юмора – сделал то же самое;
4. Если гора не идет к Магомеду… Или о том, как люди целый город перенесли. В далеком 1897 году в Канзасе планировали построить дорогу, проходящую прямо через село. Жители уже видели успех, предчувствуя активизацию торговли. Но чиновники, как всегда работая на «благо» людей, провели маршрут аж в 10 милях от поселения. На перенос всего села, перетаскивание церкви и школы ушло всего лишь четыре дня;
5. Как паровозы связаны с дьяволом. Самолеты и авто еще даже не изобрели, когда староверцы были убеждены в дьявольском происхождении паровозов. Более того, они считали единственно возможным логическим завершением путешествия на паровозе сотрясение мозга. Но репутация паровозов все же была спасена в дальнейшем;
6. Очередное «противоборство». На этот раз пароход с паровозом не сталкивались, а просто соревновались в «кто быстрее». В расчет взяли дистанцию в 339 миль, которую пароход преодолел за полтора дня, а его конкурент всего лишь за 16 часов;
7. Как изобретение влияло на плодовитость кур. Несмотря на проведенный «марафон», где поезд одержал беспрекословную победу, оставались люди, которые основывали свои идеи на критике и несли их в массы. Если бы кто-то всерьез принял утверждения о негативном влиянии железнодорожного транспорта на выпас коров, кур и их яйца или воздух для птиц и задумался о неминуемых пожарах домов, мы бы с вами сейчас точно ходили пешком;
8. Почему нельзя целоваться? Еще столетие назад во Франции приняли закон о запрете поцелуев на вокзалах, причиной этого стали слишком частые задержки поездов;
9. Музыкальные способности путевых обходчиков. Если вы с детства мечтаете стать именно путевым обходчиком, учтите, что вы должны обладать исключительными музыкальными способностями – а именно слухом. Ведь люди данной профессии узнают о неисправности колес методом постукивания по ним и анализа ответного звучания.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Что нужно знать о правилах установки видеорегистратора — camper4x4

Установка видеорегистратора помогает решить много вопросов и задач. Каждый владелец авто может найти свои плюсы в использовании этого прибора. Какова бы ни была цель монтажа оборудования, есть определенные правила, которых стоит придерживаться, чтобы видеорегистратор не мешал, а наоборот способствовал нормальному и безопасному вождению. С регламентом полезно познакомиться особенно тем, кто планирует установить прибор.

Какие существуют правила относительно монтажа

Правила установки автомобильного видеорегистратора владельцам транспорта необходимо соблюдать, так как нарушение может повлечь за собой наложение штрафов от ГАИ. Нормативы регламентированы, чтобы обеспечить достаточный уровень обзора при вождении транспортного средства. Обязательные для соблюдения требования:

1. Прибор необходимо монтировать в специально отведенной для этого зоне. Это участок в нерабочей части дворников. Подразумевается верхняя часть лобового стекла, нижний правый или левый угол.
2. Наиболее оптимальными местами для установки являются: верхний участок лобового стекла (ориентир – расположение зеркала заднего вида), а также два верхних угла. Можно установить внутри кузова машины на панели приборов.
3. Практический момент. Необходимо подумать о расположении проводов для обеспечения питания прибора. Если они будут просто свободно висеть на лобовом стекле, то помешают обзору на дороге. Практичным решением может стать скрытая установка с расположением кабеля под панелью. Но при этом нужно рассчитать длину провода так, чтобы ее хватило для подключения к оборудованию.

Такой регламент относительно выбора места необходим ввиду запретов на использование транспорта, в котором есть предметы, мешающие обзору водителя. Это может привести к травмированию других участников на дороге.

Какие возможности дает установка видеорегистратора

Установка видеорегистратора в автомобиль помогает решить много функциональных и технических задач, а также избежать конфликтных ситуаций с другими участниками дорожного движения. Видеозаписи с прибора служат доказательством действий мошенников на дорогах. Если возникла конфликтная ситуация с грубым отношением со стороны и угрозами, то видеорегистратор дает основание для обращения за защитой прав. Прибор также помогает найти решение, когда возникают сложности с дорожной инспекцией. По этим и другим причинам, многие водители предпочитают страховать свои права при помощи такого устройства.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник

Оборудование для автосервиса — camper4x4

Надежность и высокое качество предоставляемых услуг – главные критерии, определяющие эффективность автосервиса. Давайте подробнее рассмотрим техническое оснащение автомобильных сервисов, от успеха которых зависит более чем на 80%.

Какое оборудование необходимо для ремонта автомобиля и шиномонтажа?

Оборудование для автосервиса и инструмент независимо от назначения должны быть устойчивы к влаге, грязи, маслу, краске, бензину и надежно функционировать. Ресурсы рассчитаны на большие нагрузки и само устройство должно быть удобным в использовании. Важно учитывать мощность, технические характеристики, размеры, тип заведения и репутацию производителя.
мебель для автосервиса
Каждой автомастерской необходим собственный склад, а также полностью оборудованное рабочее место специалиста.

Полка

Металлические стеллажи – лучший выбор для хранения запасных частей, крупного инструмента или дополнительного оборудования.
Стойка с выдвижными элементами. Этот тип можно выделить в отдельную категорию. Отлично подходит для рабочего оборудования. Благодаря выдвижным элементам в нем удобно хранить мелкие детали и инструменты.
полка для хранения

Верстак

Следующим важным элементом автомастерской является рабочее место для сотрудников. Для организации полноценного рабочего пространства лучше всего использовать металлический верстак. Благодаря сборной конструкции этот верстак можно адаптировать к любым требованиям.
верстак

Шкаф для инструментов

Чаще всего они входят в состав верстаков, однако дополнительное место для хранения может оказаться очень полезным при расширении вашего бизнеса. Тумбы с петлями и выдвижными ящиками, а также комбинированные. Прочные колеса позволяют перемещать шкафы по мастерской, делая работу мастера более эффективной и удобной. И последнее, но не менее важное — это шкаф для инструментов. Отличный выбор для автомастерской любого размера. Шкафы для инструментов, в отличие от шкафов, позволяют хранить большое количество инструментов, которыми вы пользуетесь нечасто. Два или три шкафа в комнате помогут очистить стол механика и шкафы от ненужных инструментов и элементов.

Перед приобретением оборудования и инструментов для автосервисного бизнеса необходимо определиться с направлением деятельности и предоставляемыми услугами. Например, список оборудования для сервиса  отличается от списка оборудования для сборки шин.

Спасибо за ваше внимание к нашей публикации.

Источник